Coppia di ruote CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO 45 DB
Descrizione
Il design del cerchio tiene conto delle condizioni di guida su strada, non solo di quelle ricreate in galleria del vento, ed il risultato è nella forma di profilo che riduce la resistenza aerodinamica nella maniera più efficiente. Ora ancora più leggera, grazie alla sua costruzione Hand Made Ultra-Light Carbon (H.U.L.C.), la Bora Ultra WTO 45 ha raggi ellittici Aero più sottili e nippli nascosti per aiutare a fendere l'aria. Il corpo del mozzo in carbonio dal design esclusivo Campagnolo è saldamente fissato ad una flangia in alluminio e le sedi dei raggi integrate assicurano un allineamento perfetto con il cerchio. Una straordinaria finitura C-LUX e una nuova e sottile grafica Bora Ultra rendono le ruote eleganti e ricche di stile. I cuscinetti ceramici CULT di Campagnolo ruotano senza sforzo sia all'interno del mozzo aerodinamico anteriore in carbonio che in quello posteriore in alluminio. La ruota libera maggiorata con cremagliera a 36 denti è compatibile con gli standard N3W, XDR o HG. I cerchi Bora Ultra WTO 45, progettati per larghezze di pneumatici a partire da 23 mm, sono aerodinamicamente ottimizzati per pneumatici da 25 mm. Versioni disponibili: mozzo ruota libera Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR
Caratteristiche
INNEGABILE EFFICIENZA
L'efficienza complessiva delle ruote è determinata dal superamento della resistenza aerodinamica, della resistenza al rotolamento e degli effetti del peso e della pendenza.
La resistenza al rotolamento per questo profilo di cerchio è risultata essere inferiore con un canale interno di 19 mm, in particolare con pneumatici da 25 mm o 28 mm, ma l'aerodinamica è ottimizzata per coperture da 25 mm.
Con un peso complessivo (bici e ciclista) di 87 kg, la resistenza al rotolamento di uno pneumatico da 25 mm a 40 km / h è la seguente: tubolare 30 watt, copertoncino 28 watt, tubeless 25 watt. Per questo motivo Bora Ultra WTO presenta cerchi 2-Way Fit per pneumatici tubeless, tubeless ready o copertoncino.
ALLINEAMENTO PERFETTO
Campagnolo stampa i fori dei nippli e delle valvole direttamente con i cerchi, in modo da evitare di dover forare successivamente la fibra di carbonio
Ogni foro raggio presenta una sede interna per il nipplo, avvolta all’interno della laminazione del cerchio in carbonio, allineata ad uno specifico mozzo.
I nippli Aero Mo-Mag sono perfettamente allineati con ciascun raggio e permettono un montaggio della ruota molto preciso, con sollecitazioni localizzate ridotte e durata a fatica migliorata.
STOP AND GO
Tutte le nuove ruote Bora Ultra WTO sono progettate per rotori a disco AFS (centerlock compatibili).
L'esclusivo sistema di raggiatura G3 di Campagnolo migliora il trasferimento della coppia motrice.
I cuscinetti ceramici CULT utilizzati dai mozzi Bora Ultra WTO sono 5 volte e ½ più scorrevoli rispetto ai cuscinetti in acciaio standard.#La ruota libera oversize con cremagliera a 36 denti è reattiva e molto resistente ed è compatibile con corpetti N3W, XDR, HG.