Ruota anteriore ZIPP 858 NSW Tubeless Ready Disco CL

Descrizione

L'ultima arma aerodinamica di Zipp è più veloce che mai, grazie alla nostra tecnologia proprietaria Total System Efficiency. Con TSE, il set di ruote 858 NSW Carbon Tubeless Disc-brake presenta un profilo del cerchio tubeless e hookless per un'interfaccia del pneumatico senza soluzione di continuità e un enorme calo di peso. L'858 ti offre i vantaggi dei nostri cerchi profondi con un peso tipicamente associato a cerchi 20 mm più bassi. La larghezza interna della ruota è di 23 mm, ideale per l'utilizzo di pneumatici più larghi con pressioni inferiori per una minore resistenza al rotolamento. È così che la tecnologia TSE ti aiuta a superare le quattro barriere alla velocità: resistenza al vento, gravità, resistenza al rotolamento e perdita di vibrazioni. La forma ondulata del cerchio di 82 mm-85 mm di profondità dell'858 NSW, il nostro profilo a dente di sega brevettato, è il nostro design più performante per l'efficienza aerodinamica e la stabilità al vento laterale. La 858 NSW è dotata del rinforzo interno in carbonio (CiR) di Zipp, che crea un cerchio più leggero del 10% e resistente come le ruote precedenti. Il risultato è la velocità pura, soprattutto per i triatleti, gli specialisti delle cronometro e qualsiasi altro fanatico della velocità. Inoltre, mentre questo set di ruote è ottimizzato per pneumatici tubeless, hai comunque la possibilità di utilizzare pneumatici tubeless ready con camera d'aria. L'858 NSW è il più veloce con uno pneumatico da 28 mm. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa ti rende più veloce e allo stesso tempo rende più fluida la corsa in modo che il tuo corpo sia più fresco per la corsa. I freni a disco offrono inoltre una modulazione della velocità e una potenza frenante più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il set di mozzi Cognition V2 progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, nonché una maggiore durata. che crea un cerchio più leggero del 10% e altrettanto resistente delle ruote precedenti. Il risultato è la velocità pura, soprattutto per i triatleti, gli specialisti delle cronometro e qualsiasi altro fanatico della velocità. Inoltre, mentre questo set di ruote è ottimizzato per pneumatici tubeless, hai comunque la possibilità di utilizzare pneumatici tubeless ready con camera d'aria. L'858 NSW è il più veloce con uno pneumatico da 28 mm. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa ti rende più veloce e allo stesso tempo rende più fluida la corsa in modo che il tuo corpo sia più fresco per la corsa. I freni a disco offrono inoltre una modulazione della velocità e una potenza frenante più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il set di mozzi Cognition V2 progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, nonché una maggiore durata. che crea un cerchio più leggero del 10% e altrettanto resistente delle ruote precedenti. Il risultato è la velocità pura, soprattutto per i triatleti, gli specialisti delle cronometro e qualsiasi altro fanatico della velocità. Inoltre, mentre questo set di ruote è ottimizzato per pneumatici tubeless, hai comunque la possibilità di utilizzare pneumatici tubeless ready con camera d'aria. L'858 NSW è il più veloce con uno pneumatico da 28 mm. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa ti rende più veloce e allo stesso tempo rende più fluida la corsa in modo che il tuo corpo sia più fresco per la corsa. I freni a disco offrono inoltre una modulazione della velocità e una potenza frenante più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il set di mozzi Cognition V2 progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, nonché una maggiore durata. specialista delle cronometro e qualsiasi altro fanatico della velocità. Inoltre, mentre questo set di ruote è ottimizzato per pneumatici tubeless, hai comunque la possibilità di utilizzare pneumatici tubeless ready con camera d'aria. L'858 NSW è il più veloce con uno pneumatico da 28 mm. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa ti rende più veloce e allo stesso tempo rende più fluida la corsa in modo che il tuo corpo sia più fresco per la corsa. I freni a disco offrono inoltre una modulazione della velocità e una potenza frenante più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il set di mozzi Cognition V2 progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, nonché una maggiore durata. specialista delle cronometro e qualsiasi altro fanatico della velocità. Inoltre, mentre questo set di ruote è ottimizzato per pneumatici tubeless, hai comunque la possibilità di utilizzare pneumatici tubeless ready con camera d'aria. L'858 NSW è il più veloce con uno pneumatico da 28 mm. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa ti rende più veloce e allo stesso tempo rende più fluida la corsa in modo che il tuo corpo sia più fresco per la corsa. I freni a disco offrono inoltre una modulazione della velocità e una potenza frenante più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il set di mozzi Cognition V2 progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, nonché una maggiore durata. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa ti rende più veloce e allo stesso tempo rende più fluida la corsa in modo che il tuo corpo sia più fresco per la corsa. I freni a disco offrono inoltre una modulazione della velocità e una potenza frenante più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il set di mozzi Cognition V2 progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, nonché una maggiore durata. Nel triathlon, l'utilizzo di pneumatici tubeless più larghi a una pressione più bassa ti rende più veloce e allo stesso tempo rende più fluida la corsa in modo che il tuo corpo sia più fresco per la corsa. I freni a disco offrono inoltre una modulazione della velocità e una potenza frenante più affidabili in tutte le condizioni atmosferiche. Al centro dell'858 NSW c'è il set di mozzi Cognition V2 progettato con il meccanismo Axial Clutch V2 per un innesto più rapido e un minore attrito, nonché una maggiore durata.

Caratteristiche

• La ruota a cerchio profondo più avanzata e veloce di Zipp per strada, triathlon e cronometro
• Più di 243 grammi in meno rispetto al modello precedente
• Letto del pneumatico ottimizzato per una facile installazione del pneumatico
• TSE per una maggiore efficienza e una ridotta resistenza al rotolamento
• Cerchio a dente di sega e motivo a fossette HexFin ABLC per le massime prestazioni aerodinamiche e stabilità al vento trasversale con una profondità del cerchio ondulata
• Il set di mozzi Cognition V2 scorre in modo efficiente sia che tu stia pedalando o pedalando per inerzia. La sua tecnologia Axial Clutch V2 riduce la resistenza e riduce l'attrito
• Viene fornito con tappi terminali anteriori e posteriori da 12 mm
• Interfaccia del rotore con bloccaggio centrale. L'anello di bloccaggio è incluso con le ruote
• Corpi driver XDR o SRAM/Shimano™
• Campagnolo® N3W Corpo driver venduto separatamente
• Grafica Zipp applicata utilizzando la tecnologia di stampa diretta ImPress di Zipp
• Larghezza minima del pneumatico 25 mm
• Il pneumatico da 28 mm è la larghezza ottimale per tutti i ciclisti
• Garanzia a vita